隨著中國(guó)各方面建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，隧道沿線附近或上方進(jìn)行非隧道施工的建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多，這些項(xiàng)目存在爆破、卸載加載、抽水降水或振動(dòng)等施工程序或因素，它們或多或少對(duì)隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響，如結(jié)構(gòu)變形、傾斜、位移、隆起或沉降等。

案例介紹

福州某隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越4條構(gòu)造斷裂帶和2處節(jié)理裂隙密集帶，是全線控制性工程。為了加強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在此隧道周邊規(guī)劃開(kāi)設(shè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)的爆破項(xiàng)目可能會(huì)對(duì)隧道的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響。采用我公司JM5981A多功能監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)對(duì)爆破期間整個(gè)隧道的振動(dòng)、應(yīng)力變化、沉降、傾斜等方面進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，及時(shí)捕捉施工過(guò)程的各種特征信息，通過(guò)4G無(wú)線方式將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送到監(jiān)測(cè)中心。在結(jié)構(gòu)突發(fā)事件下或嚴(yán)重異常時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，避免可能存在的安全隱患的發(fā)生，為施工期間隧道結(jié)構(gòu)的安全“保駕護(hù)航”。

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

主要監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備

整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由傳感器（加速度傳感器、應(yīng)變計(jì)、傾角計(jì)等）、監(jiān)測(cè)設(shè)備（JM5981A多功能監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)主機(jī)＋JM5981-X采集單元）、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)等組成。

▲傳感器布置

系統(tǒng)框圖 

軟件監(jiān)測(cè)平臺(tái)